車(chē)輪與軌道間隙逐漸增大,此時(shí)若不及時(shí)調(diào)節(jié)運(yùn)行間隙(按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(批準(zhǔn)發(fā)布:國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化主管機(jī)構(gòu))此間隙為3mm~5mm),電動(dòng)葫蘆極其可能在運(yùn)行過(guò)程中脫離軌道,引發(fā)墜落危險(xiǎn); 3)對(duì)于設(shè)防斷軸保護(hù)裝置的電動(dòng)葫蘆,由于其車(chē)輪輪軸裝配位置(ition )特殊性(particularity),輪軸發(fā)生裂紋時(shí)不易被發(fā)現(xiàn),若裂紋得不到有效控制
空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種,可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種,以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。 簡(jiǎn)單描述就是葫蘆小車(chē)拖著電纜(Cable)來(lái)回運(yùn)行,因?yàn)檫@臺(tái)行車(chē)跨度(釋義:泛指距離)也就10米多,如果用滑觸線(xiàn)供電不合適。用戶(hù)問(wèn)我能不能用,我告訴他理論上當(dāng)然可以
這要用滑軌供電至少也要4芯的滑線(xiàn)3排并起來(lái)用; 2、電動(dòng)單梁起重機(jī)行車(chē)跨度(釋義:泛指距離)小,如果行車(chē)跨度很大,用這種方式有一定可行性,比如大車(chē)供電就采用滑觸線(xiàn)供電; 3、單梁行車(chē)滑線(xiàn)固定方式不好處理,單主梁行車(chē)一般較簡(jiǎn)單,沒(méi)有走臺(tái)或者護(hù)欄等設(shè)施; 4、滑線(xiàn)供電觸點(diǎn)多,故障隱患也多; 5、電動(dòng)單梁起重機(jī)行車(chē)運(yùn)行中的擺動(dòng)容易引起滑觸點(diǎn)接觸不良
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